作为上汽大众首款旗舰豪华运动型SUV，途昂X将大众品牌的旗舰黑科技和舒适大空间融于一体，既颠覆了市场对该级别产品的传统认知，也定义了上汽大众大型旗舰SUV的全新标杆。夏海杉表示，“新车注定是一辆实力强大的SUV”。
上汽大众工作人员表示，“很多媒体给我们反映途昂X售价偏高，但其实它并不贵。以入门级车型为例，途昂X虽然贵了1万多元，但增加了全景天窗等众多配置，还是很划算的”。
距离T-Cross上市仅一个多月，上汽大众SUV阵营再添新丁。5月28日，上汽大众旗下运动型SUV途昂X正式上市，新车提供三种动力选择的6款车型，售价区间为31.69万-48.89万元。
活动现场
作为上汽大众首款旗舰豪华运动型SUV，途昂X将大众品牌的旗舰黑科技，以及舒适大空间融于一体，既颠覆了市场对该级别产品的传统认知，也定义了上汽大众大型旗舰SUV的全新标杆。上海上汽大众汽车销售有限公司副总经理夏海杉表示，“途昂X不仅传承途昂的卓越品质，更实现了多个维度的超越与突破，新车注定是一辆实力强大的SUV。”
上海上汽大众汽车销售有限公司副总经理夏海杉
近年来，国内SUV市场出现下滑趋势，各车企另辟蹊径，开发出运动型SUV市场这片蓝海。为顺应时代潮流，上汽大众也宣布进军运动型SUV市场，推出了途昂X。新车基于途昂打造并融入运动设计语言，兼具硬派外观和动感风格。
外观方面，途昂X宽大的发动机盖上隆起的线条呈现力量之感，运动风格进气格栅与LED前大灯组相连，大灯内部双飞翼式LED日间行车灯十分时尚，熏黑的下进气格栅为车辆增加运动感。此外，新车从A柱到D柱的大跨度溜背设计，塑造出流畅的车顶轮廓。
途昂X
内饰方面，途昂X重点突出运动基因和豪华感。真皮D型赛车风格多功能方向盘、仪表台和门板处的运动碳纤维套件等营造出动感的座舱氛围；真皮打孔座椅镶嵌菱形格纹理，全车顶Chamude超细纤维包覆彰显品质感。
动力方面，途昂X提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择。其中，530 V6车型搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，最大扭矩达500牛米，额定功率为220千瓦；380TSI及330TSI车型分别搭载第三代EA888 2.0T高功版、2.0T低碳版涡轮增压发动机，最大扭矩分别为350牛米和320牛米，额定功率分别为162千瓦和137千瓦，全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。
作为上汽大众最新的旗舰级SUV力作，途昂X也搭载多项旗舰智能驾驶黑科技。其中，新车配备的10.2英寸全数字液晶仪表可，显示丰富的行车信息；9.2英寸全触控娱乐信息系统支持在线导航、车辆设置、手势控制等功能。此外，途昂Xi搭载了L2级自动驾驶，并配备多种主被动安全系统，有效保护消费者的安全。
上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记杨嗣耀
“途昂X为追求创业的现代强者而生，也是大众品牌运动SUV市场的创始之作，它突破了既有的市场规则，把豪华与运动完美结合，新车上市后一定会迸发出不同寻常的强大气场。”上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记杨嗣耀自信地表示。
进入2019年以来，汽车市场整体下滑的趋势仍在继续，此前一直位于行业领先地位的上汽大众也出现一定的波动。数据显示，今年1-4月，上汽大众累计销售53.69万辆，同比下滑5.1%。
4S店内的途昂X
为改变这一局面，上汽大众加大了在SUV方面的投入，陆续上市了T-Cross和途昂X。截至4月份，此前上市的T-Cross月销量达到3000台以上，正处于爬坡期。而作为上汽大众在Coupe车型方面的首次尝试，途昂X无疑承载着上汽大众的殷切希望。然而，有媒体表示，“途昂X这么大的块头玩运动，多少还是有点另类，在实际操作过程中也不可避免的需要妥协。”
对此，上汽大众工作人员表示，“途昂X是考虑到消费者年轻化的趋势，以及部分消费者反映途昂车身太大使用不方便而做出的改进”。作为途昂的衍生品，途昂X最大的改变就是更加运动化和年轻化，具体表现为外观和座位布局的变化。此外，途昂X的车长较途昂降低了约10厘米。
经济日报-记者在走访时了解到，尽管途昂的销量比较稳定，但却是建立在大幅优惠的基础上。上汽大众4S店工作人员表示，途昂目前有4万元的现金优惠，确定购车后，优惠还可以再谈，现在是入手的好时机。谈及途昂X时，工作人表示，“途昂X的外观和配置方面有优势，如果价格能便宜一些，应该能取得不错的销量。”
现场公布途昂X售价
根据发布会现场公布价格，途昂X起步价较途昂高出1万元以上，有媒体认为，“新车价格比预期稍高，可能会对销量产生一些影响”。“很多媒体给我们反映途昂X售价偏高，但其实它并不贵。以入门级车型为例，途昂X虽然贵了1万多元，但增加了全景天窗等众多配置，如果不考虑车身以及座椅布局等问题，还是很划算的”， 上述上汽大众工作人员坦言，“目前途昂普遍优惠3万-4万元的情况，可能会对途昂X造成一定的冲击”。（经济日报- 记者姜智文）
